中国是一个汽车大国，近年来在汽车销售和拥有量数据方面基本处于世界领先地位。

在过去的五年里，许多发达国家的汽车销售增长率都是负的，但中国汽车销售的增长速度基本在加快。

首先，机动车辆的基本含义是，机动车辆可以理解为由自己的发电厂驱动或牵引，而不需要轨道等辅助设备，可以在陆上轮式车辆等上行驶。

我们的普通车辆、半挂车、摩托车等可视为机动车辆，机动车辆须领有牌照，并须受有关部门的监督。

汽车保有量是具有一定参考意义的数据之一。名单上的大多数城市都会产生一定的政策影响，如购买限制等，但总体方向没有太大变化，仅供参考。

2020年，北京拥有多达603万辆汽车，赢得了全国第一名。

2020年，四川省成都市拥有545万辆汽车，居全国第二位！

到2020年，重庆汽车保有量高达504万辆，仅次于直辖市，居全国第三位。

2020年，江苏省苏州拥有443万辆汽车，成为江苏省唯一进入前十名的城市。

2020年，上海的汽车数量达到440万辆，在直辖市中排名第三，远远低于北京。

2020年，河南省郑州的汽车数量达到403万辆，成为新一代城市，在前十名城市中，汽车数量的中位数很小。

2020年，陕西西安市汽车保有量达到373万辆，汽车保有量增长速度也很快，西北地区是最具代表性的。

2020年，湖北省武汉市的汽车拥有量达到366万辆，而武汉市的汽车拥有量相对较低。

2020年，广东深圳的汽车数量达到353万辆，广东是第一辆。

2020年，广东东莞的汽车数量达到341万辆，东莞实力良好，汽车保有量大。

整体而言，汽车保有量数据的参考意义不大，但也不小。

2020年，中国拥有2.8亿辆汽车和近2500万辆新登记的汽车。

虽然据说各地区之间购买一辆豪华车和一辆面包车是算数的，但对于城市里数百万辆汽车的大小，其实差距并不太大，仅供参考。

事实上，从汽车拥有量的角度来看，一些传统大城市的衰落是存在的，一些问题可以在前十名名单中解释。